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车间工程师--一线员工的“守护神”

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    0755-26670179,这个电话让我这个不擅长记号码的人都记得滚瓜烂熟了,这就是中海辉固工程测量事业部车间的电话。在这个热火朝天的公司里,有着一大批看似平凡但又不平凡的人们。
公司这几年业务非常繁忙,人员与设备也是不断的增加和扩充。这象征着公司蒸蒸日上的发展势头且锐不可挡。
    我们一线人员由于工作关系,公司的各种设备都要接触,什么LBL、USBL、惯性导航系统、ROV 等等。当这些在海上作业的顶尖技术出现问题。该怎么办呢? 让我来说说这几年的体会吧。
    中海辉固的设备车间设在深圳赤湾基地的一栋楼中,我对他的印象是即小巧又精致,里面的工作台上摆着各种型号的计算机和琳琅满目的导航仪器。有一次,当我正在欣赏这些“宝贝”时。耳边突然传来一阵浑厚而熟悉的声音:赶快准备一套南海2号的拖航设备。原来是我们车间经理周新茂,人送绰号“老虎”。他长了一个标准亚洲男人的身材,额头高而光亮,一双大眼睛上架着一副金丝眼睛显得是那么睿智和豪爽。他的话音刚落,只见肖云,安建军,邬佳及蔡东海等技术人员齐刷刷的忙碌起来了。
    在这个人员不是很多的群体里时刻散发着一种默契和谐的气氛。让我的内心充满了很多感慨。肖云,是我初次上船时的第一个师傅,也是我心中和蔼可亲的老大哥。在我自己独立带队以后无时不怀念着能有一天再和他一起出海听着他那憨厚纯朴的教导呀!安建军,我们都喜欢叫他安头,是个有着多年海上测量经验的LBL深水测量专家了,平时话语不多,但是只要他讲出一句话就无不蕴藏着技术的渊博。邬佳这个80后的小伙子,长着个1.78米的个子,英俊的脸庞和那飘逸的头发让我感觉像个外国人。最后一个是我的老乡蔡东海,他高高的个子消瘦的脸庞,典型的东方美男子。当初不知道迷倒多少个70后的姑娘们。讲到了这里,我想各位已经对我们车间的几位同事了解的差不多了吧。好,下面让我继续讲讲我和他们在工作中发生的事情吧。
    一线导航员在海上作业经常会碰到平时没有遇到的情况让作业无法进行,这时甲方代表肯定是让我们尽快解决啰。对于作业中出现的问题,车间的领导和工程师们是煞费苦心呀!就拿这次我在海洋石油的油轮限位作业来说吧。油轮限位作业是一个需要拖轮配合拖带的高风险作业,作业当中需要拖轮在海上用一根拖缆将油轮连接,这样才能保持拖轮在潜水船要求的首向和范围内安全平稳的进行海底潜水维修。由于作业区的拖轮较多,开始一些装有定位设备的拖轮要回港补给,在这种情况下,我们导航员就要把回港拖轮上的设备拆除再安装到另外一条拖轮上。设备反复拆装,不仅对工程的进度产生影响,还会对设备造成一定的损害。有时候,经过甲方的同意,我们采取加装定位设备给多条拖轮的方法,这样即省时间,又不损设备,两全其美。以前的作业最多也就三条拖船就足够了,可现在,都用到了六条,有一次我在现场遇到这种情况就不知怎么解决相互间的信号干扰。当时在不住的感叹之中突然让我想到了0755-26670179,找车间啦!我们有那么多技术精湛的工程师,这点小事对他们就是小菜一碟。我一拍脑袋,和深圳车间联系了起来。电话通了,那边亲切的声音让我那烦乱的心好受了许多。请问你找谁,一口带有吴侬软语的普通话马上让我知道这是我们的大帅哥邬佳啦。我连忙说:邬工,这边的限位作业中拖轮太多,信号相互干扰,您有什么好办法吗?他说:你不要着急,这样的情况有几种解决方式,到时候我把操作手册发到你的邮箱里你仔细阅读就可以了。几句话过后,困扰的问题好像春风吹过一样,让我的心顿时踏实了许多。邮件发来了,难题解开了,感谢车间有这些好同事,好战友的默默支持,感谢科技信息带给我们的方便和快捷。听老一辈石油工人们说,他们那个时候的信息是多么的落后,在船上半年不知道家里的情况,下船了,家搬了,不知老婆孩子到哪了!可是,过去要10天知道的消息,我们2分钟就能马上收到,这为工作提高了多少倍的效率呀。
    深圳车间还有一项对差分接收机开关的职责,定位导航中,由于国外对导航卫星注入了误差值而使精度不能达到工程作业的要求。这样我们公司就要另外在全球各地建立多个差分台站。这些差分站通过对卫星的观察,计算出卫星运行的偏差,能在我们的导航软件快速的分析解算出来,这样,就需要在作业的过程中开启这些基站的信号了,这就叫做差分。在作业当中是没有白天黑夜的,有时是早上7点就要打电话通知我们的陆地支持人员开关机,在深圳这个热带城市,人们休息的都比较晚,还在熟睡当中就把他们从舒适的被窝里叫醒那是一件很让我们导航员不愿做的事。可是工作要做,在工作中没有什么所顾及休息不休息的,陆地车间的同志们就是为你们服务的,事业部领导刘书明经理的这几句铿锵有力的话让我们打消了这种顾忌。所以无论什么时间,什么地点,只要是海上一线致电关机的电话一来,我们的车间人员都会不厌其烦的给以支持。这种工作不是一天两天,他们常年累月都是这样做的,说实话真不容易。人在世上每天重复的做着同一件事情,干着熟悉的工作,这是大多数人的选择,没有能像书中所说的工作都是那么理想,业务是那么的对口,没有!大多数人还是要做着普通的事。但是在我们的细心观察中,你会发现其实年复一年,日复一日做着这些事情能持之以恒的并不简单。所以我非常佩服我们车间的工程师们的耐心。
    2014年又是忙碌的一年,也是公司高速发展的一年,在这一年里,公司领导对市场进行细致调研后,果断出击,引进了目前国内最先进的ROV载多波速、旁扫、浅抛等设备。这意味着,公司又在工程测量的业务上百尺竿头更上一层了。设备的增加,肯定对车间人员和一线导航员又在技术上多加了一层考验,特别是车间的领导和工程师们他们是最早接触这些设备的,这就是挑战车间人员的综合素质的时候了。查阅手册,翻译资料,这些细致繁琐的工作是很多的,车间人员从没说过有什么苦,累呀的话。我在一次上2维地震采集船的现场,听到外公司对我们的羡慕,说:怎么你们的软件都有中文手册操作指南,我们的这些软件,全是英文,还是你们公司好呀!听到他的这一席话,自豪感在我心中油然而生。公司很多软件操作系统都有中文快速指南,我想这也可能是公司的一大特色吧。在现场,如果碰到软件操作的困难,看英文手册,由于中西方文化的差别可能会给我们造成很多误解。可是只要有了中文快速操作手册,就完全可以“一册在手,尽在掌握之中”。手册给一线人员带来了高效快捷的便利,可在用手册时我们有谁想到车间人员的用心良苦。有时为了一个单词,他们可能要翻阅很多资料,尽可能将翻译的尽善尽美。为了一个软件的操作方法,也许要和外方没完没了的邮件往来,其中的艰辛又有谁理解。
    中海辉固公司是油服下属的一个合营公司,由于公司业务比较特殊,有时候经常会接到一些紧急动员命令。每次作业动员几乎都是发生在周六或周日,所以,公司技术支持人员几乎没有节假日和周末这个概念。这对车间人来说也是一个很大的耐力考验。夏季炎热的码头,在高温下工作,在他们眼里都已是家常便饭了。可他们从不叫一声苦,喊一声累。正是这种精神,使得中海辉固勇往直前!
    仅以此文献给中海辉固一、二线辛勤付出的工程师与导航员们。
 
 
                                                                文/孙国

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